■セットの主な内容
・バルサ・ベニヤ製、フィルム貼り完成済胴体
・バルサ製、フィルム貼り完成済主尾翼
・グラス製、塗装済みカウリング
・リンケージパーツ
・エンジン用ラジアルマウント
・320cc燃料タンク
・ジュラメインギアー
・ホイルパンツ　・テールギアー
・57mmABスピンナー　
・組立説明書

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成には主翼の接合やモーター、エンジン、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。
■主な別途準備品
・エンジン 2C60～75 、4C-70～90クラスエンジン
・標準サーボ　5個※
・プロペラ
・シリコンチューブ2色各1m（33335)
・その他エンジン始動用具、燃料など飛行に必要なものがあります
・飛行機用プロポ送受信機セット
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど）

※標準サーボとはプロポメーカー製の巾20mm長さ40mm程度、トルク3.5ｋｇ以上のサーボを指します

高性能2mクラスグライダーとして誕生した「パプリカ」が進化しました。大幅な軽量化とロードラッグを実現し、F5J2000にも使える戦闘力を備えました。98度の狭いV角度はスライドを最小限に抑え、3段上反角は小さなサーマルを確実にとらえる旋回が可能です。
パプリカ3で競技会に臨んではいかがしょうか。

■機体諸元
全長：1184mm　
全幅：1984mm
主翼面積：36.1dm2
全備重量：800～880g

・推奨ブラシレスモーター　
　Tahmazo　ER-221912d(48855)
・推奨プロペラ
　Tahmazo 10x6/8折ペラブレード(48690)
・適合スピンナー
　Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)
・コントロール　AL(2)，RD，EV，FL（2），ESC　　
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・持ち運びに便利な3分割主翼採用
※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成には主翼翼端の接着やモーター、エンジン、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。

■主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ　
Tahmazo TS-1014(48543)2個(エルロン)
Tahmazo TS-1036(48651)2個(ラダベーター)
Tahmazo TS-D1022MG(48795)2個(フラップ)　
・スピードコントローラー
　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・リポバッテリー
　Tahmazo LP-3S1P1000RE(48863)　
・充電器
　Tahmazoリポ専用充電器(48451)など
・延長コード　ST100mm（47498）　4本
　ST200mm（47499）　2本　
・ゴールドコネクター
　4.0BLオスメスセット（33234）
・瞬間接着剤
　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー　
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバー等）

ガソリンエンジン機のエントリー向けに開発した機体「エクストラクト」が、ついに発売です。
完全なスケール機ではなく実機エクストラ260をイメージしたセミスケールスポーツ機として設計しました。自社で企画設計され、長期にわたりテスト飛行を繰り返し、翼型、尾翼面積、取り付け角、上反角、胴体及び主翼剛性に至るまで細部のチューニングをした後に生産されております。単に実機をスケールダウンしただけでは得ることのできない、パイロットの操縦にダイレクトに反応する性能を楽しんでいただけるでしょう。
一般的な1枚翼としましたので、初めてガソリン機にチャレンジされる方でも戸惑うことがありません。もちろん、グロー９０～１２０クラスのエンジンを積むことも可能です。OK模型では機体だけでなくエンジン、プロペラから電源システムまでトータルに設計。

■機体諸元
・全長　1550mm
・全幅　1610mm
・主翼面積　53.4dm2
・飛行重量　3800～4000g
・エンジン　DLE-20ガソリンエンジン　又は
　グロー90～120クラスエンジン
・コントロール　AL(2)，RD，EV，TH，
・尾翼は取り外せません

■主なセット内容
・バルサ・ベニヤ製フイルム貼仕上げ済主翼
・バルサ製フイルム貼仕上げ済尾翼
・バルサ・ベニヤ製フイルム貼仕上げ済胴体
・グラス製カウリング
・75mmABスピンナー
・プラスチックキャノピー
・燃料タンク（ガソリン用）
・リンケージ用ロッド一式
・ジュラメインギアー
・テールギアー
・スポンジタイヤ
・コントロールホーン

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成にはエンジン、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。

高性能2mクラスグライダーとして誕生した「パプリカ」が進化しました。大幅な軽量化とロードラッグを実現し、F5J2000にも使える戦闘力を備えました。98度の狭いV角度はスライドを最小限に抑え、3段上反角は小さなサーマルを確実にとらえる旋回が可能です。
パプリカ3で競技会に臨んではいかがしょうか。　　　日本製

■機体諸元
全長：1184mm　
全幅：1984mm
主翼面積：36.1dm2
全備重量：800～880g
・推奨ブラシレスモーター　
　Tahmazo　ER-221912d(48855)※
・推奨プロペラ
　Tahmazo 10x6/8折ペラブレード(48690)※
・適合スピンナー
　Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)※
・コントロール　AL(2)，RD，EV，FL（2），ESC　　
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・※印のパーツはDXタイプに同梱されています。
・持ち運びに便利な3分割主翼採用

■主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ　
Tahmazo TS-1014(48543)2個(エルロン)
Tahmazo TS-1036(48651)2個(ラダベーター)
Tahmazo TS-D1022MG(48795)2個(フラップ)　
・スピードコントローラー
　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・リポバッテリー
　Tahmazo LP-3S1P1000RE(48863)　
・充電器
　Tahmazoリポ専用充電器(48451)など
・延長コード　ST100mm（47498）　4本
　ST200mm（47499）　2本　
・ゴールドコネクター
　4.0BLオスメスセット（33234）
・瞬間接着剤
　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー　
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバー等）

綺麗な楕円翼にハイアスペクトレシオと薄い翼型、ロングテールモーメントと狭角V尾翼の採用で徹底的に空気抵抗を抑えF5J2000競技を見据えたARF機体です。

前縁に直線の無いハイアスペクトな主翼は素晴らしい滑空性能を発揮します。
左右独立した大型フラップは、スポットランディングに威力を発揮します。
抵抗を減らすために突起を最小限に抑えたリンケージです。
度重なるテストの結果決定された尾翼面積と形状は効率よく、空気抵抗も抑えられています。



視認性の良いカラーリングは、距離を離す競技においても威力を発揮します。グラスファイバー製のポッドは余裕を持たせてあり、多種のモーターを搭載することが可能となっています。
キャノピー内にサーボ、モーター、バッテリー、ESCと受信機が収まります。
組みあがった後も、主翼は3分割出来、運搬に便利です。
テープで抜け止めにします。飛行する時は翼端パネルをカーボンカンザシで中央翼と接合します。

中央の上反角により、小さい旋回に対応しやすくなっています。

リブ組フルバルサプランクの主翼は、研究された翼型を忠実に再現しています。バランスの取れた尾翼は抵抗も少なく、サーマルハンティングに広範囲に飛行させることも可能。3分割主翼は持ち運びに便利なコンパクトさを実現しています。

■セットの主な内容
・半完成胴体（グラス製ポッド、カーボンテールブーム）
・A フイルム貼済み主尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ　
・コントロールホーン
・カラーステッカー　
・組立説明書

※この機体を完成、飛行させるには他に用意するものがあります。
■主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ　Tahmazo TS-1014(48543)　6個
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・ブラシレスモーター　Tahmazo ER-221912d(48855)
・折ペラブレード Tahmazo 10×6/8(48690)
・スピンナーハブセット Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)
・バッテリー　Tahmazo LP-3S1P600RE　(48861)
・コネクター　PILOT ゴールドコネクター4.0BL (33234）
・ PILOT 延長コード ST 100mm ｘ2 (47498)
・ PILOT 延長コード ST 200mm ｘ4 (47499)
・充電器　Tahmazo リポ専用充電器 (48451)
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤(30分硬化型)
・PILOT サンディングブロック(25042)
・サンドペーパー
・ハンダ付け用具一式(ハンダごて、ヤニ入りハンダなど)
・その他、一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど)

機体諸元
・ 全長 Length：1158mm
・ 全幅 Wing Span： 1996mm
・ 主翼面積 Wing Area： 33.6dm2
・ 全備重量 Weight： 700-800g
・ モーター Motor：Tahmazo ER-221912d(48855)
・ RCメカ Radio：AL、FL、RD、EV、ESC
・ 完成後の主翼は3分割出来ます。
・ 飛行の難易度：中・上級者向け
・ 機体の完成状態：フイルム貼完成
・ 搭載可能なパワーユニット：電動モーター

主なセット内容
・カーボン製胴体ブーム取り付け済グラス製胴体
・バルサリブ組、フイルム貼完成済主翼
・バルサ製、フイルム貼完成済尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ
・日本語組立説明書
・カラーステッカー

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成には主翼の接合やモーター、プロポ受信機、サーボなどの積み込み工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。

主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ Tahmazo TS-1014(48543)x4個 エルロン、ラダベーター用
・サーボ Tahmazo TS-1036MG(48795)　フラップ用
・ブラシレスモーター Tahmazo ER-221210d(48800)
・折ペラブレード Tahmazo 10ｘ6折ペラブレード(48690)
・スピンナーハブセット Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・バッテリー　Tahmazo LP-3S1P600RE(48862)
・充電器　Tahmazo リポ専用充電器 (48451)
・延長コード PILOT ST100mm(47498)x4本・・エルロンコード延長用x2本および受信機との中継用x2本
・コネクター　PILOT ゴールドコネクター4.0BL(33234) バッテリーとスピードコントローラーの接続用
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤(30分硬化型)
・サンディングブロック(25042)
・サンドペーパー
・ハンダ付け用具一式(ハンダごて、ヤニ入りハンダなど)
・その他、一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど)

主なセット内容
・カーボン製胴体ブーム取り付け済グラス製胴体
・バルサリブ組、フイルム貼完成済主翼
・バルサ製、フイルム貼完成済尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ
・ブラシレスモーター Tahmazo ER-221210d(48800)
・折ペラブレード Tahmazo 10ｘ6折ペラブレード(48690)
・スピンナーハブセット Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)
・日本語組立説明書
・カラーステッカー

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成には主翼の接合やモーター、プロポ受信機、サーボなどの積み込み工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。

主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ Tahmazo TS-1014(48543)x4個 エルロン、ラダベーター用
・サーボ Tahmazo TS-1036MG(48795)　フラップ用
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・バッテリー　Tahmazo LP-3S1P600RE(48862)
・充電器　Tahmazo リポ専用充電器 (48451)
・延長コード PILOT ST100mm(47498)x4本・・エルロンコード延長用x2本および受信機との中継用x2本
・コネクター　PILOT ゴールドコネクター4.0BL(33234) バッテリーとスピードコントローラーの接続用
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤(30分硬化型)
・サンディングブロック(25042)
・サンドペーパー
・ハンダ付け用具一式(ハンダごて、ヤニ入りハンダなど)
・その他、一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど)

1.4mクラスのモーターグライダー「オレガノ」がモデルチェンジ、「オレガノⅡ」としてフィルム貼り済み完成機で新発売！！前部胴体ポッドはグラス製ゲルコート仕上げ、後部胴体ブームはテーパーカーボンパイプ製。機体全体の剛性も向上し、それぞれの舵がより一層リニアに反応するようになりました。また、エルロン形状、翼形、主翼平面形、上半角なども細かくチューンアップされ、定評のある滑空性能と運動性に一層磨きがかかりました。機首は38mmスピンナーのアポロモーターに合わせた設計。セットは機体のみのベーシックタイプと話題のアポロモーターを標準装備したお得なデラックスタイプがあります。カバーリングは超軽量のOK模型製E-ライトフィルムを使用。自社デザイン、自社設計、そして国内自社工場で一台ずつハンドメイドされた純国産品です。その仕上がりと洗練された飛行性能をお楽しみ下さい。

■機体諸元 　　　
・全長　950mm　　　・全幅　1450mm
・主翼面積　21.5dm2　　　・飛行重量　420～480g
・モーター　アポロ38V-1150(7x4.5)
・コントロール　AL(2)，RD-EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個、RD、EVはプロポにてＶテールミキシン グ
・組み立て後の主翼は一体式で分割出来ません。巾は1450mmになります
・完成後、尾翼は取り外せません

■主なセット内容
・グラス製胴体ポッド
・カーボン製テールブーム
・バルサリブ組、フイルム貼済み主翼
・バルサ製、フイルム貼済み尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ一式
アポロ38V-1150（7ｘ4.5）セット(48761)※
※デラックスタイプに標準装備
■主な別途準備品
・飛行機用プロポ
・小型受信機
・サーボ　
　TS-1014(48543)またはTS-1002(48539)サーボ 2個
　TS-1036(48651)サーボ 2個
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-15(48826)
・リポバッテリー　Tahmazo LP-3S1P600SE(48718)
・リポバッテリー用充電器
　　　Tahmazoリポ専用充電器(48451)など
・延長コード　ST100mm（47498）　2本　
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど）

ベーシックタイプには別途ブラシレスモーター、スピンナー、折ペラブレードが必要

日本でも人気のグライダーKa-8。実機は「カーエイト」の愛称で呼ばれている単座グライダーで木製主翼・鋼管胴体・羽布張りの構造を持ち、1976年までの間に875機も製作された名機です。
世界中にファンを持つこの機体は翼長3mの1/5スケールとして販売しているものが多くありますが、今回は、弟分として日本の住宅事情や自動車事情に合わせた翼長1.8ｍの約1/8.3スケールになっています。リビングルームに飾っておきやすい、ちょうど良いサイズです。
飛行性能を犠牲にすることなく、スケール感を損なわずにモディファイされた機体は、主尾翼はバルサリブ組フィルム貼り仕上げ、胴体はバルサ組みにフィルム貼り仕上げの完成機として製品化しました。
主翼、胴体にしっかりとした剛性を持たせることにより舵が素直に入り、研究し尽くされたオリジナルの翼型により、スケール機でありながら失速しにくい、パイロットの意志に素直に反応する、飛ばす喜びを楽しめる機体です。

■機体諸元
・全長　925mm ・全幅　1830mm ・主翼面積　24.9dm2・飛行重量　730～760g
・ブラシレスモーター　ER-221210dBM
・コントロールch　AL(2)，RD，EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・主翼は左右に分かれて取り外せます

■セットの主な内容
・木製フイルム貼済み胴体
・バルサ組み、フイルム貼済み主翼
・プラスチック製キャノピー
・コクピットパーツ
・リンケージパーツ
・カラーステッカー
・日本語組立説明書

1.4mクラスのモーターグライダー「オレガノ」がモデルチェンジ、「オレガノⅡ」としてフィルム貼り済み完成機で新発売！！前部胴体ポッドはグラス製ゲルコート仕上げ、後部胴体ブームはテーパーカーボンパイプ製。機体全体の剛性も向上し、それぞれの舵がより一層リニアに反応するようになりました。また、エルロン形状、翼形、主翼平面形、上半角なども細かくチューンアップされ、定評のある滑空性能と運動性に一層磨きがかかりました。機首は38mmスピンナーのアポロモーターに合わせた設計。セットは機体のみのベーシックタイプと話題のアポロモーターを標準装備したお得なデラックスタイプがあります。カバーリングは超軽量のOK模型製E-ライトフィルムを使用。自社デザイン、自社設計、そして国内自社工場で一台ずつハンドメイドされた純国産品です。その仕上がりと洗練された飛行性能をお楽しみ下さい。

■機体諸元 　　　
・全長　950mm　　　・全幅　1450mm
・主翼面積　21.5dm2　　　・飛行重量　420～480g
・モーター　アポロ38V-1150(7x4.5)
・コントロール　AL(2)，RD-EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個、RD、EVはプロポにてＶテールミキシン グ
・組み立て後の主翼は一体式で分割出来ません。巾は1450mmになります
・完成後、尾翼は取り外せません

■主なセット内容
・グラス製胴体ポッド
・カーボン製テールブーム
・バルサリブ組、フイルム貼済み主翼
・バルサ製、フイルム貼済み尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ一式
アポロ38V-1150（7ｘ4.5）セット(48761)※
※デラックスタイプに標準装備

1.4mクラスのモーターグライダー「オレガノ」がモデルチェンジ、「オレガノⅡ」としてフィルム貼り済み完成機で新発売！！前部胴体ポッドはグラス製ゲルコート仕上げ、後部胴体ブームはテーパーカーボンパイプ製。機体全体の剛性も向上し、それぞれの舵がより一層リニアに反応するようになりました。また、エルロン形状、翼形、主翼平面形、上半角なども細かくチューンアップされ、定評のある滑空性能と運動性に一層磨きがかかりました。機首は38mmスピンナーのアポロモーターに合わせた設計。セットは機体のみのベーシックタイプと話題のアポロモーターを標準装備したお得なデラックスタイプがあります。カバーリングは超軽量のOK模型製E-ライトフィルムを使用。自社デザイン、自社設計、そして国内自社工場で一台ずつハンドメイドされた純国産品です。その仕上がりと洗練された飛行性能をお楽しみ下さい。

■機体諸元 　　　
・全長　950mm　　　・全幅　1450mm
・主翼面積　21.5dm2　　　・飛行重量　420～480g
・モーター　アポロ38V-1150(7x4.5)
・コントロール　AL(2)，RD-EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個、RD、EVはプロポにてＶテールミキシン グ
・組み立て後の主翼は一体式で分割出来ません。巾は1450mmになります
・完成後、尾翼は取り外せません

■主なセット内容
・グラス製胴体ポッド
・カーボン製テールブーム
・バルサリブ組、フイルム貼済み主翼
・バルサ製、フイルム貼済み尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ一式
アポロ38V-1150（7ｘ4.5）セット(48761)※
※デラックスタイプに標準装備

■主な別途準備品
・飛行機用プロポ
・小型受信機
・サーボ　
　TS-1014(48543)またはTS-1002(48539)サーボ 2個
　TS-1036(48651)サーボ 2個
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-15(48826)
・リポバッテリー　Tahmazo LP-3S1P600SE(48718)
・リポバッテリー用充電器
　　　Tahmazoリポ専用充電器(48451)など
・延長コード　ST100mm（47498）　2本　
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど）

ベーシックタイプには別途ブラシレスモーター、スピンナー、折ペラブレードが必要

フルシャーレの純スピード機として話題をさらったベルトロ　スピードのデザイン、コンセプトを踏襲しながら、主翼の構造を変更したり脚を装備することで取り扱いを容易にしたスポーツ機。主翼を発泡コア、バルサプランクのフィルム貼りにしたことで速度性能はある程度犠牲になるものの、軽量化と主翼面積の増加で翼面荷重が下がり運動性は向上、脚を装備したことで自力での離着陸も可能になりました。また、万一不時着等で主翼が破損した場合、シャーレ翼では非常に困難な修理が、本機では通常のフィルム貼り完成機やバルサキットと同様の手法である程度の修復が可能となるなど、幅広いマニアに気軽に楽しんでいただけるものとなってます。胴体はベルトロスピードと同じグラスファイバー製、機首をカウリング式に別部品としたことでエンジン、またはモーターの搭載、点検が容易になっている。通常のスポーツ機とはひと味違った流麗なスタイルとスピード感あふれるフライトを楽しんでいただける機体です。

■機体諸元
・全長　840mm　　　　　　・全幅　1226mm
・主翼面積　24.9dm2　　　・飛行重量　1300～1500g
・ブラシレスモーター　 ER-282211d
・エンジン　2C-25クラス
・コントロールch　AL(2)，EV，THまたはESC　　カッコ内はサーボ数

■セット内容
・主翼：発泡コア、バルサプランク、フイルム貼仕上げ済
・水平尾翼：バルサ製フイルム貼仕上げ済
・胴体：グラス製ゲルコート仕上げ済
・エンジン用カウル：グラス製ゲルコート仕上げ済
・電動専用カウル：グラス製ゲルコート仕上げ済
（写真には写っていません）
・グラスナイロンエンジンマウント
・45mmABスピンナー
・120cc燃料タンク
・リンケージ用ロッド一式
・ジュラメインギアー
・グラス製ホイルパンツ
・スポンジタイヤ
・プラスチック製コントロールホーン

■主な別途準備品（共通）
・飛行機用プロポ（6ch以上）
・受信機用バッテリー
・TS-1034サーボ　3個（電動仕様）、4個（エンジン仕様）
・延長コード（100mmｘ4）
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど）

1.4mクラスのモーターグライダー「オレガノ」がモデルチェンジ、「オレガノⅡ」としてフィルム貼り済み完成機で新発売！！前部胴体ポッドはグラス製ゲルコート仕上げ、後部胴体ブームはテーパーカーボンパイプ製。機体全体の剛性も向上し、それぞれの舵がより一層リニアに反応するようになりました。また、エルロン形状、翼形、主翼平面形、上半角なども細かくチューンアップされ、定評のある滑空性能と運動性に一層磨きがかかりました。機首は38mmスピンナーのアポロモーターに合わせた設計。カバーリングは超軽量のOK模型製E-ライトフィルムを使用。自社デザイン、自社設計、そして国内自社工場で一台ずつハンドメイドされた純国産品です。その仕上がりと洗練された飛行性能をお楽しみ下さい。

■機体諸元 　　　
・全長　950mm　　　・全幅　1450mm
・主翼面積　21.5dm2　　　・飛行重量　420～480g
・モーター　アポロ38V-1150(7x4.5)(別売)
・コントロール　AL(2)，RD-EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個、RD、EVはプロポにてＶテールミキシン グ
・組み立て後の主翼は一体式で分割出来ません。巾は1450mmになります
・完成後、尾翼は取り外せません

日本でも人気のグライダーKa-8。実機は「カーエイト」の愛称で呼ばれている単座グライダーで木製主翼・鋼管胴体・羽布張りの構造を持ち、1976年までの間に875機も製作された名機です。
世界中にファンを持つこの機体は翼長3mの1/5スケールとして販売しているものが多くありますが、今回は、弟分として日本の住宅事情や自動車事情に合わせた翼長1.8ｍの約1/8.3スケールになっています。リビングルームに飾っておきやすい、ちょうど良いサイズです。
飛行性能を犠牲にすることなく、スケール感を損なわずにモディファイされた機体は、主尾翼はバルサリブ組フィルム貼り仕上げ、胴体はバルサ組みにフィルム貼り仕上げの完成機として製品化しました。
主翼、胴体にしっかりとした剛性を持たせることにより舵が素直に入り、研究し尽くされたオリジナルの翼型により、スケール機でありながら失速しにくい、パイロットの意志に素直に反応する、飛ばす喜びを楽しめる機体です。

■機体諸元
・全長　925mm ・全幅　1830mm ・主翼面積　24.9dm2・飛行重量　730～760g
・ブラシレスモーター　ER-221210dBM
・コントロールch　AL(2)，RD，EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・主翼は左右に分かれて取り外せます

■セットの主な内容
・専用ブラシレスモーター ER-221210dBM (48834)※
・折ペラ用TMハブPH20/8S4.0TM （48755)※
・10x6折ペラブレード (48690)※
※はデラックス仕様のみに標準装備
・木製フイルム貼済み胴体
・バルサ組み、フイルム貼済み主翼
・プラスチック製キャノピー
・コクピットパーツ
・リンケージパーツ
・カラーステッカー
・日本語組立説明書

■機体諸元
・全長　890mm ・全幅　2000mm ・主翼面積　26.4d㎡・飛行重量　1000～1200g
・ブラシレスモーター　ER-221311dBM
・コントロールch　AL(2)，RD，EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・完成後も、主翼は左右に分かれて取り外せます

■セットの主な内容
・専用ブラシレスモーター ER-221311dBM (48840)※
・折ペラ用TMハブPH20/8S4.0TM （48755)※
・10x6折ペラブレード (48690)※
※はデラックス仕様のみに標準装備
・FRP製胴体
・フォームコアバルサプランク、フイルム貼済主翼
・バルサフイルム貼り済水平尾翼　・リンケージパーツ
・プラスチック製キャノピー　・コクピットパーツ
・カラーステッカー　・日本語組立説明書

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成にはモーター、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンやヒートガンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。

■主な別途準備品（DX仕様の場合）
・飛行機用6チャンネル以上の送受信機(左右エルロンのミキシング機能があるもの）
・サーボ Tahmazo TS-1014(48543) x 3個　エルロン、エレベーター用
・サーボ Tahmazo TS-1036(48651) x 1個　ラダー用
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・リポバッテリー　Tahmazo LP-3S1P1300SE(48724)、LP-3S1P1700SE(48726)、LP-3S1P2200SR(48708)　のうちいずれか。重心位置調整が必要となる場合があります。
・4mmゴールドコネクター (4.0BL)
・延長コード（100mmx2）（600mmx2）（500mmx1）
・充電器
・ハンダ付け用具一式（ハンダごて、ヤニ入りハンダなど）

※ベーシック仕様には別途下記の部品も必要です
・専用ブラシレスモーター ER-221311dBM (48840)※
・折ペラ用TMハブPH20/8S4.0TM （48755)※
・10x6折ペラブレード (48690)※

■機体諸元
・全長　890mm ・全幅　2000mm ・主翼面積　26.4d㎡・飛行重量　1000～1200g
・ブラシレスモーター　ER-221311dBM
・コントロールch　AL(2)，RD，EV，ESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・完成後も、主翼は左右に分かれて取り外せます

■セットの主な内容
・専用ブラシレスモーター ER-221311dBM (48840)※
・折ペラ用TMハブPH20/8S4.0TM （48755)※
・10x6折ペラブレード (48690)※
※はデラックス仕様のみに標準装備
・FRP製胴体
・フォームコアバルサプランク、フイルム貼済主翼
・バルサフイルム貼り済水平尾翼　・リンケージパーツ
・プラスチック製キャノピー　・コクピットパーツ
・カラーステッカー　・日本語組立説明書

※この製品はフィルム貼り完成ＡＲＦ機です。完成にはモーター、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンやヒートガンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。

■主な別途準備品（DX仕様の場合）
・飛行機用6チャンネル以上の送受信機(左右エルロンのミキシング機能があるもの）
・サーボ Tahmazo TS-1014(48543) x 3個　エルロン、エレベーター用
・サーボ Tahmazo TS-1036(48651) x 1個　ラダー用
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・リポバッテリー　Tahmazo LP-3S1P1300SE(48724)、LP-3S1P1700SE(48726)、LP-3S1P2200SR(48708)　のうちいずれか。重心位置調整が必要となる場合があります。
・4mmゴールドコネクター (4.0BL)
・延長コード（100mmx2）（600mmx2）（500mmx1）
・充電器
・ハンダ付け用具一式（ハンダごて、ヤニ入りハンダなど）

※ベーシック仕様には別途下記の部品も必要です
・専用ブラシレスモーター ER-221311dBM (48840)※
・折ペラ用TMハブPH20/8S4.0TM （48755)※
・10x6折ペラブレード (48690)※

日本で人気の1.5mクラスのモーターグライダー。

遂に日本製完成機で登場です。

空力的にはVテールが有利なんですが、

根強い人気のコンベンショナルテールです。

美しいシルエットの楕円翼は失速特性に優れています。

生産効率的には、難しいものが有りますが

それ以上の飛行性能のメリットが有るんですよ。

飛行中にフルアップを引いて失速させてもひっくりかえらずに

機首を下げるだけです。

軽量で剛性のあるカーボンテーパーパイプの採用で

超ロングテールモーメントを可能とし、尾翼の抵抗も最小限。

今までに無い飛行性能を体感出来ます。

1.5m小型グライダーの性能は、次の次元にステップアップしています。

一世を風靡したターメリックから10年。

ターメリックG2、そして劇的なターメリック3と進化してきましたが

今回の進化は、それを軽く超えてしまうと思いますよ。



最近良く、OK模型はグライダーばっかりやと言われるのですが

新しいアイデアで飛行性能がどんどん変わって行くのが

設計者として楽しいんですよ。

是非試してほしい1機です

日本で人気の1.5mクラスのモーターグライダー。

遂に日本製完成機で登場です。

空力的にはVテールが有利なんですが、

根強い人気のコンベンショナルテールです。

美しいシルエットの楕円翼は失速特性に優れています。

生産効率的には、難しいものが有りますが

それ以上の飛行性能のメリットが有るんですよ。

飛行中にフルアップを引いて失速させてもひっくりかえらずに

機首を下げるだけです。

軽量で剛性のあるカーボンテーパーパイプの採用で

超ロングテールモーメントを可能とし、尾翼の抵抗も最小限。

今までに無い飛行性能を体感出来ます。

1.5m小型グライダーの性能は、次の次元にステップアップしています。

一世を風靡したターメリックから10年。

ターメリックG2、そして劇的なターメリック3と進化してきましたが

今回の進化は、それを軽く超えてしまうと思いますよ。



最近良く、OK模型はグライダーばっかりやと言われるのですが

新しいアイデアで飛行性能がどんどん変わって行くのが

設計者として楽しいんですよ。

是非試してほしい1機です。