Yハーネス

２又延長コードです。
エルロンの2サーボ仕様やフラップに使用可能なＹハーネス。

ELFリトラクトに使用できます。

長さ、オス側が5ｃｍ、分岐した後のメス側が20cm程度　（コネクターを含む）

45クラスのエンジン機を電動化するために最適なパーツ一式をパックにしたものです。
当社スポーツ機スーパーKに45エンジンとAPC11x6ペラを搭載してフライトさせた時と同じフィーリングが得られるようにペラ、モーター、バッテリー、アンプの組合せを決定していますので、過激なフライトもこなすだけのパフォーマンスを発揮します。

■ePack45の内容(ePack45)
　・ブラシレスモーター　ER-352077ｄBM(48766)
　・アルミポストモーターマウント　3053-53（33348）
　・スピードコントローラー　Pro.C A-50 (48829)
　・リポバッテリー　LP-4S1P5000RE (48870)
　・APCプロペラ 11ｘ8E（46421)
　・プロペラアダプターPA5C8D (47455)
　・バッテリー固定用テープファスナー
　・ゴールドコネクター6.0BSオス・メス２組
　　バッテリーとスピードコントローラーの接続用、ハンダ付け済み

ＤＬＥエンジンなどに使用出来るアルミ製のスロットルアーム。

キャブレターに取りつける足の部分が高いタイプ（高さ16mm）と短いショートタイプ（高さ7mm）の２種類がある。

足の長さ（高さ）が異なるので、スロットルに通常タイプ、チョークバルブにショートタイプという具合に使い分ければキャブレターからの高さを違えることが出来るのでお互いのコントロールロッドが干渉することが無い。

材質はアルミ削り出しでアルマイト加工済。

コントロールロッド取付孔はホーン取付孔中心から14mmと17mmの２カ所に開けてあり、ボールリンクなどの取付に便利なように予めM2のタップが切ってある。

固定は両サイドからイモネジ２本でしっかり止めることが出来る。

本装置はガソリンエンジンからCDI点火装置に送るセンサー信号を疑似するアイテム。

この小さな装置をイグニッションユニットのセンサーコードに接続、イグニッション装置の電源を入れると、本機からのパルス信号を受けてCDIユニットが動作、プラグから点火スパークが飛びます。

本機はＣＤＩ装置の故障調査はもちろん、ボリュームダイヤルを回すことで400回/分から20000回/分までパルス数を連続的に変化させることが出来ますのでエンジンを運転する事なくいろいろな回転数（スパーク数）でプロポ受信機へのノイズの影響やプロポの到達距離の確認などのテストが行えます。

なお本装置はＯＫ模型が輸入販売するＤＬＥエンジン付属のCDIユニットに適合しています。
その他のエンジンに使われているCDIユニットとの組み合わせについては動作の保証はできません。動作電圧やパルスの規格等の相違により故障や誤動作の可能性があります。

・動作電圧：4.8V～6.2V（CDIより供給）
・パルス数：400～20000パルス／分
・サイズ：縦16.0mm 横21.5mm
・重　量：2.0g

使用上の注意
・危険：感電や火災の恐れがあります！
・必ずCDIユニットにプラグを取り付けた状態でテストしてください。
・プラグを取り付けずにスパークさせるとCDIユニットが故障する恐れがあります。
・イグニッションケーブル、プラグキャップ、プラグには高圧電流が流れます。
・作業中はゴム手袋を着用するなど感電しないように充分注意をしてください。
・近くに可燃物のある場所で使用しないでください。高電圧パルス(スパーク）が可燃物に引火、火災等の恐れがあります。

イグニッションユニット**（CDI点火装置）を使用するガソリンエンジン専用のリモート（遠隔制御）スイッチです。

ガソリンエンジンのCDI点火装置は通常機体に取り付けたキルスイッチ（kill switch)で電源をON/OFFしますが 本装置はこの動作を送信機のスイッチ操作ひとつで行うもので、スイッチON/OFFのたびに機体に近づく必要がなく安全、しかも操作は簡単・迅速に出来ます。
パイロットの手元を離れた後でも、エンジンや機体に異常が発生した時にプロポの操作で一瞬にしてエンジンを停止出来ます。
また、送受信機間の信号がＯＦＦとなった場合は自動的にエンジンを止めますのでガソリンエンジンユーザー必須のセーフティーアイテムと言えます。

受信機からの信号回路とＣＤＩユニットの制御回路はフォトカプラ（光素子）で電気的に分離、CDIのノイズが受信機、サーボに悪影響を及ばさないようしています。

装置のＯＮ／ＯＦＦ状態を表示するためのＬＥＤランプ付。

** OK模型取り扱いDLEエンジンに付属のイグニッションユニット以外については適合性、動作確認を行っておりません

複雑なキャラウェイの主翼の組立を補助する専用組立治具です。
飛行性能を重視したキャラウェイ２ｍの楕円翼は、８％の薄い翼型とあいまって、捻じれないように製作するには高度な製作技術を要します。
そこで、専用治具が発売されました。
レーザーカット3mmベニヤとヒノキ材で構成されています。(輪ゴムは付属しません）

左右各１台のセットの組み立て式キットです。
日本語組立説明付き
組み立てキットですので、治具自体を定盤の上で正確に組み立てる必要があります。
外翼のプランクをするときに使用します。プランクに傷を つけないように、輪ゴム(付属しません)とプランク材の間には、３ｍｍ程度の厚さのあるバルサ端材(付属しません)を使用する必要があります。

※アフターサービス部品のご注文には製品に入っている製品管理カードまたはユーザー登録証が必要です 。
※部品によっては生産終了、在庫無しなどでご要望にお応えできない場合があります

半生地完成バルサ飛行機「オリンピア」専用のフィルムセット。



メインとなるクリーム色と赤のフィルム、窓などの黒、アクセントの白、機体名のロゴステッカーまで揃っています。



メインのクリームと赤のフィルムはドライタイプで、OK模型製VIPアイロンTYPE-R、VIPアイロンTYPE-F及びＥアイロン使用の場合）

また、窓やアクセントとなる黒、白のステッカーは裏の糊が粘着性、しかも局面によくなじむ伸びるタイプを使用、そのうえ工場で正確な形にカッティングしてありますので、そのまま台紙から剥がして指定の場所に貼るだけです。

このセットは当社カタログ等で発表しているオリンピアのイメージ写真と同じ色分け、マーキングの機体に仕上げるフィルムやステッカー一式をセットにしたものです。

しかも必要最小限のフィルムで済むようにカットラインをフィルムに描いてありますので無駄なフィルムを買う事もなく、かついろんな種類のフィルムを買い揃える手間もいらず便利で非常に経済的なものです。

バルサキットを作る際にバルサ材をサンドペーパーで仕上げる、いわゆる「ペーパー掛け」は避ける事のできない工程です。しかもその作業の良し悪しが模型の仕上がりを大きく左右するとあっては使う道具「サンディングブロック(ペーパー台)」もおろそかにできません。

といってもホームセンターで売っているものでは今一つ模型工作に最適とは言えない、ということでバルサキットの製作に的を絞って商品化したのがこの「サンディングブロック」です。

バルサキットの製作に的を絞った、と謳うからには手に持ちやすいだけではなく、プランク面を平らに仕上げるのはもちろん、主翼の前縁を丸く仕上げたりするのに最適な巾、長さを徹底的に追求、長年完成機を作り続けてきたOK模型の職人のノウハウも加えて最適なサイズで商品化しました。

商品は、ベースとなる厚手のベニア板台の両面にセットに入っている荒目#120と中目#240のサンドペーパー（裏面に両面テープ貼付済）を貼ることで荒削りから仕上げまでこれ1本で完結するサンディングブロックが出来上がる様になっています。

バルサキットを製作される人はぜひ一本お備え下さい。

サイズ：長さ198mm、巾68mm、厚さ12mm

カーボン製テーパーパイプ、グライダーの胴体などに最適

外径11mm～23mmのテーパー
長さ730mm

[OK48637]ユニバーサルピニオン抜キ用スペアパーツ

下記写真のうちの
④シャフト押しピン2.9mm※
⑤シャフト押しピン1.9mm※
⑥シャフト押しピン0.9mm※　
⑦六角レンチ
⑧イモネジ（シャフト押しピンの抜け止め）
のセットです。

シンプルかつ確実にブザーを鳴らしたい、というユーザーに好評を博している機体捜索補助ブザー「サーチ娘」が「サーチ娘。X」に進化、3.2ｇの軽量で、リポ1セルにも対応しました。100g未満の機体にも搭載可能となりました。6v以上の電源の場合はレギュレータなどで電圧を下げてください。

グライダーや飛行機、ヘリなどを深い藪の中に落とした時などに愛機の捜索を助けるため、送信機からの指令によりブザーを鳴らして知らせる独自のコマンド方式を採用。

操作は簡単！ブザーを鳴らしたいときにはブザーを接続したチャンネルのスティック（またはスイッチ）をオンにするだけです。

主要規格
・ 動作電圧：DC3.5V～5.0V
・ ブザー厚さ： 12.5mm
・ ブザー長さ： 16mm
・ コードの長さ：80ｍｍ
・ 重 量：3.2ｇ
・ 消費電流：40mA（ブザー鳴動時）
・ ビープ音量：86db

1mmのカーボンロッドと塩ビパイプの軽量プッシュロッドセット　長さ50cm。
サーボに負担をかけずにダイレクトな操縦性を確保します。
100g未満の機体をサポートする「白サポ」商品
ロッドエンドには、　0.8mmピアノ線を使います。

商品内容
・ 1mm カーボンロッド 長さ50cｍ　2本
・ 2mm PVCチューブ 長さ50cｍ　2本
・ 0.8mm L=120mm ピアノ線　1本
・ 1.5mm L=60mm 熱収縮チューブ　1本

使用方法
（1）ピアノ線を図の様に曲げます。
（2）ピアノ線をホーンに刺し、ピアノ線とカーボンロッドを熱収縮チューブにと通します。
（3）ヒートガン等でチューブを縮めます。
（4）熱収縮チューブとピアノ線、カーボンロッドの隙間に瞬間接着剤低粘度1滴たらします。

PILOT F3-RESショックコードセット（25050）に付属のリール。
商品はレーザーカットされたベニヤ板の組立キットです。

エコノミーな競技として最近流行の兆しを見せるF３-RES。ルールに沿ったショックコード/ハイスタートを用意しました。
セット内容：
両端処理済15mゴムチューブ、ショックコードフラッグ、ショックコードリール（組立キット）、カラビナ

※杭と100mナイロンテグスは含まれません。

薄くて丈夫、適度な柔軟性を持ったPPフィルムに不織布を貼ったヒンジ。
軽量で耐久性も十分で、小型機から中型機に使用するには最適です。
カッターナイフ等で ヒンジの入る切り込みを入れ、ヒンジを挿入し低粘度瞬間接着剤をヒンジの表裏両面に流し接着します。

幅14mmx長さ24mm　　厚さ200μｍ　　21枚入り

ナット式コレットタイプ

モーター軸　5mm
プロペラ軸　8mm

製品詳細
・ 品名：イグニッションユニット#6 Type2
・適合エンジン：DLE-35RA及び20RA
・ 動作電圧 ：4.8V～8.4V
・ 消費電流（当社測定値）：278mA/4000rpm/5V
・ プラグキャップ曲がり角度：120°
・ 寸法（縦x横幅x高さ）：61x40x27mm
・ 本体重量：104g

φ1.7mm、長さ355mmの片ネジピアノ線と金属製クレビス、ナットをセットにしたリンケージ素材です。
2セット入り。

薄くて丈夫、適度な柔軟性を持ったPPフィルムに不織布を貼ったヒンジ。
軽量で耐久性も十分で、小型機から中型機に使用するには最適です。
カッターナイフ等で ヒンジの入る切り込みを入れ、ヒンジを挿入し低粘度瞬間接着剤をヒンジの表裏両面に流し接着します。

幅18mmx長さ24mm　　厚さ200μｍ　　18枚入り