確かなEPパワーソースとして、ワールドワイドに多くのファンを持つO.S.ブラシレスモーターシリーズ。その最新モデルとして、RCヘリコプター専用モーターOMH-5830-490がデビューしました。本製品は各社がリリースする700〜800クラスの電動ヘリコプターに適合するもので、スポーツフライトはもちろん、F3Cにおいてもその性能をフルに発揮できることをテーマに開発されました。KV値は発熱を最小限に抑えることを目指して490に設定。今F3Cで主流となっているLi-Po12セル仕様の機体に対応しています。またモーター本体の直径をφ58mmにデザインすることで、市販の700〜 800クラスのほぼ全ての機種に無改造で搭載が可能です。ストレスフリーで気持ちよく飛ばせてF3C競技でもそのパフォーマンスを発揮するブラシレスモーター、OMH-5830-490で、ワンランク上のフライトを是非お楽しみください！

信頼のO.S.ブランド F3C競技用モーター

F3Cモーターとして絶対的なアドバンテージの高い冷却性能。高い強度と加工精度、日本製ボールベアリング採用等。コンペモデルとしての高いクオリティーを誇ります。またアフターサービスも万全で、安心してご使用になれます。

2014 F3C日本選手権にて上位入賞！

2014年10月2〜5日にかけて宮城県 川崎町で開催された“平成26年度F3Cラジオコントロールヘリコプター日本選手権”においてチームFutabaのTopフライヤー土橋 幸広選手が愛機Impaction/Referenceにプロトタイプを搭載し見事4位入賞を果たしました。

・付属のプログラムカード(OCP-2)を本体に接続して詳細設定が簡単操作で可能。

・スタート保護：スタート時の不意のモーター回転を防止、出力を抑制。

・低電圧カット：コントロールを失ったり、セルの過放電によるダメージを発 生させる可能性のある電圧になる前にモーターを停止。

・無信号時カットオフ：受信機からの信号を受信していない場合、モーター出力をOFF。

・過熱保護：過負荷による異常温度上昇時、出力を制限し、FETを保護。

・バッテリーセル数自動認識：接続されるバッテリーセル数を自動認識。

・2種類のSW周波数(8kHz/16kHz)の選択により幅広いモーターに対応可能。

・ヘリ用ガバナー搭載。

・BEC出力：受信機用電源をESCから供給。高効率BEC採用

【注意】使用するセル数またはプロペラによっては、ESCの容量以上の電流が流れます。詳細はO.S.モーターの説明書内、プロペラデータ表を参照してください。

マルチコプターには使用できません。

・OCA-3シリーズESC専用プログラマー。
・モデルの特性に合わせて、短時間で確実に設定可能。

※対応ESC：OCA-3100HV/OCA-3070HV

入力信号周期 50～400Hzに対応
入力電圧範囲 14.8V-52.2V（4S LiPo-12S LiHV)
最大ピーク電流 150A（ 5秒 20℃ 冷却風 5ｍ/s）
最大電流 100A（ 180秒 20℃ 冷却風 5ｍ/s)
BEC搭載 BEC無し(フォトカプラーによる入力信号の絶縁）
進角設定 固定 0～25° １°単位で選択
PWM周波数 8kHz 16kHz 32kHz　選択
アクティブ
フリーホイール ON/OFF
ブレーキ量設定 0～100%まで2%単位で設定
ブレーキ時間 ０秒から2.0秒まで0.1秒単位で設定
電流制限 OFF/40%～120%まで5%単位で設定
ガバナー ON/OFF
（F3A競技を除く）
スロットル設定 自動/数値設定　停止位置/最大位置
外形寸法 37mm(W)x95mm(L)x16mm(H)
重量 125g(リード線を含む)
電源リード線 13AWG長さ100mm シリコン被覆
モーターリード線 14AWG長さ100mm シリコン被覆
入力信号リード線 22AWG 3-Wire (黒-赤-白) 240±10mm
設定用リード線 22AWG 3-Wire (茶-赤-橙) 140±10mm
設定方法 OCP-3によりパラメータ設定可能
保護機能 スタート保護/低電圧カットオフ/無信号時カットオフ/過熱保護/
アンチスパーク/バッテリーセル数自動認識

入力信号周期 50～400Hzに対応
入力電圧範囲 14.8V-52.2V（4S LiPo-12S LiHV)
最大ピーク電流 90A（ 5秒 20℃ 冷却風 5ｍ/s）
最大電流 70A（ 180秒 20℃ 冷却風 5ｍ/s)
BEC搭載 BEC無し(フォトカプラーによる入力信号の絶縁）
進角設定 固定 0～25° １°単位で選択
PWM周波数 8kHz 16kHz 32kHz　選択
アクティブ
フリーホイール ON/OFF
ブレーキ量設定 0～100%まで2%単位で設定
ブレーキ時間 ０秒から2.0秒まで0.1秒単位で設定
電流制限 OFF/40%～120%まで5%単位で設定
ガバナー ON/OFF
（F3A競技を除く）
スロットル設定 自動/数値設定　停止位置/最大位置
外形寸法 37mm(W)x95mm(L)x16mm(H)
重量 124g(リード線を含む)
電源リード線 13AWG長さ100mm シリコン被覆
モーターリード線 14AWG長さ100mm シリコン被覆
入力信号リード線 22AWG3-Wire (黒-赤-白) 240±10mm
設定用リード線 22AWG3-Wire (茶-赤-橙) 140±10mm
設定方法 OCP-3によりパラメータ設定可能
保護機能 スタート保護/低電圧カットオフ/無信号時カットオフ/過熱保護/
アンチスパーク/バッテリーセル数自動認識

極数:14
定格電流(3分):35A
最大効率(5秒） :60A
最大効率: 85%以上
KV値:1000rpm/V
重量:134g

2ストローク25～30クラスの機体にベストマッチするアッパーミドルクラスのモーターです。
両側に出力軸を装備、フロントマウントの機体にも対応。
高い冷却効果を実現したオリジナルデザインのアウターローターによってスポーティーなフライトはもちろん、トリッキーなスタントにもしっかりと追従するポテンシャルを秘めています。

φ3.5mmコネクター

適応モーター
51011200 OMA3820-1200-W
51011000 OMA-3820-1200
51012000 OMA-3825-750
51012100 OMA-3825-750-W　

2.5Kg前後のスポーツ機、アクロ機に最適です!
Futaba Sky Leaf，Sky Leaf Master等のスポーツ機をさらにパワフルにフライトさせることが可能で、Sky Leaf Sumbaも4セルでフライトが可能となります。

<スペック>
・KV値:650rpm
・定格電圧:14.8V
・定格電流:50A
・最大電流(5秒):85A
・無負荷電流:1.5A/10V
・相間抵抗:25.0mΩ
・最大効率:85%以上
・極数:14
・外径:50.0mm
・シャフト径:6mm
・シャフトの長さ:11.5mm
・重量:295g
・コネクタ:4.0mm

・付属のプログラムカード(OCP-2)を本体に接続して詳細設定が簡単操作で可能。

・スタート保護：スタート時の不意のモーター回転を防止、出力を抑制。

・低電圧カット：コントロールを失ったり、セルの過放電によるダメージを発 生させる可能性のある電圧になる前にモーターを停止。

・無信号時カットオフ：受信機からの信号を受信していない場合、モーター出力をOFF。

・過熱保護：過負荷による異常温度上昇時、出力を制限し、FETを保護。

・バッテリーセル数自動認識：接続されるバッテリーセル数を自動認識。

・2種類のSW周波数(8kHz/16kHz)の選択により幅広いモーターに対応可能。

・ヘリ用ガバナー搭載。

・BEC出力：受信機用電源をESCから供給。高効率BEC採用

【注意】使用するセル数またはプロペラによっては、ESCの容量以上の電流が流れます。詳細はO.S.モーターの説明書内、プロペラデータ表を参照してください。

マルチコプターには使用できません。

Φ6mmシャフト用コレットアダプター

OMA-38シリーズ用　テーパーコレットアダプター

ブラシレスモーター用ESC専用プログラマー。
モデルの特性に合わせて、短時間で確実に設定可能。
対応ESC：OCA-150/OCA-170HV/OCA-1100HV
Code NO.52610001
【注意】使用するセル数またはプロペラによっては、ESCの容量以上の電流が流れます。 詳細はO.S.モーターの説明書内、プロペラデータ表を参照してください。

Power FET：高性能パワーFET。
付属のプログラムカードを本体に接続して詳細設定を簡単操作で行えます。
スタート保護：スタート時の不意のモーター回転を停止，出力減少。
低電圧カット：コントロールをなくしたり、セルの過放電によるダメージを発生
させる可能性のある電圧になる前にモーターを停止。
無信号時カットオフ：受信機からの信号を受信していない場合、ESCをOFFにする。
過熱保護：過負荷による異常温度上昇時、出力を制限し、FETを保護する。
バッテリーセル数自動認識：接続されるバッテリーセル数を自動認識する機能。
BEC出力：受信機用電源をESCから供給。高効率BEC採用

OCA-240(40A)/230(30A)にはクラス初の自動進角機能搭載。この機能を搭載することにより使用モーターに合わせた進角量の設定が不要になります。また低回転からの加速がスムーズになり標準的な固定進角よりも最大回転数のアップも期待でき、進角量が回転数に応じて適切になるため、消費電流が下がり、より長いフライトが可能となります。しかしパイロットによっては、自動進角のフィーリングが合わない場合も考えられ、OCA-240/230ではこのような場合に対処するため、3段階で選択可能な半自動モード、および一般的な2種類の固定モードを装備しています。これらの設定は、付属のプログラミングカード(※OCP-2)で行います。また、BECにはスイッチング方式を採用。この方式により、動力用バッテリーからサーボ用電源(5.5V)への電圧変換効率が上がり、バッテリーの容量の浪費を減らすことができ、また回路の温度上昇を抑えることができるため、信頼性の向上と飛行時間を延ばすことができます。※OCP-1はOCP-2との互換性はありません。

<スペック>
・機能:フォワード・ストップ(ブレーキ/リバース)
・動作電圧範囲:6～25.2V
・負荷電流(ピーク):40A(50A 5秒)
・BEC出力:55V/3A(ピーク5A)
・サイズ:75x28x12mm
・重量:45g
・対応バッテリー・セル数:ニッカド/ニッケル水素　6～18セル、Li-Po　2～6セル
・パラメータ設定:本体/プログラムカード(付属)にて設定可
・保護機能:スタート保護/低電圧カットオフ/無信号時カットオフ/過熱保護
・PWM周波数:8～16kHz

<対応モーター>
飛行機用としてご使用の場合、最大電流が規格を超えないモーターとプロペラの選定を推奨します。
OSモーターOMA-2810-1250/OMA-2815-1100(OCA-230)/またはOMA-2820-950/OMA-3805-1200/OMA-3810-1050/OMA-3815-1000(OCA-240)を推奨します。
ただし、このモーターを選定の場合にも、プロペラの選定には注意し、最大電流が30A(OCA-230)/40A(OCA-240)を超えないようにしてください。
ヘリ用としてご使用の場合、最大電流が20A(OCA-230)/35A(OCA-240)を超えないモーターとヘリの選定を推奨します。