インドア/パークフライ用マイクロ・エルロン・システムです。L字ロッド長2本、L字ロッド短2本、EZコネクター2個、主翼とエルロンの間に通すチューブ2本、EZリンク2個、トルクロッドホーン2個および長さ調整用キャップボルト2本で1セットになっています。

疾風用電動リトラクトセットです。
脚柱はピアノ線ではなく、スケール感のあるオレオ脚柱を採用しています。
引き込み脚を作動させるには、６～７．４Vの別電源が必要です。新型コントロールユニットは、将来の大型機を見据えて１２Ｖ対応となっていますが、このセットではLiPo7.4Vバッテリーを推奨いたします。
メインタイヤ径１０２ｍｍ、ホイールは軽量プラスティックです
引き込み脚開度９０度、引き込み脚本体から車軸までの長さは２００ｍｍ

太平洋戦争後期の1944年から生産が開始され、ゼロ戦と並び当時の日本を代表する名機との誉れが高いキ84疾風は、速度、武装、防弾、運動性、航続距離、生産性のバランスの取れた高性能機だった。

胴体：FRP製、デカール貼りの上、つや消し塗装仕上げ、
主翼：バルサリブ組、フィルム貼りの上、つや消し塗装仕上げ

全長 1484mm
全幅 1829mm
翼面積 56.9sq.dm
翌面荷重 107.2g/sq.dm
全備重量 6.1kg
エンジン 2-cycle 120～160
4-cycle 120～180
Radio 6ｃｈ　8サーボ

仕様：

翼幅：39.4（1100ミリメートル）
長さ：37.4（950ミリメートル）
フライング重量：0.9〜1.1ポンド（450〜500グラム）
推奨される設定：

モータシステム：GForceのE400またはE450ブラシレスアウトランナーモーター
速度制御：20A-40A ESC
サーボ：8グラムまたは9グラムのマイクロサーボ（4個）
プロップ：* 5.0、11 * 4.7、11 * 5.5 10 * 4.7、10、モーターに応じて
3S 11.1V 800-1500mAhのリポ少なくとも20Cの放電率。

仕様：

翼幅：39.4（千ミリメートル）
長さ：37.8（960ミリメートル）
フライング重量：1.1〜1.2ポンド（500〜550グラム）
推奨される設定：

ラジオ：少なくとも4 CH
サーボ：9グラムサーボ×4
スピードコントローラ：25 A
モーター：E450-1100KVブラシレスモーター
バッテリー：1200-1500 mAhの3Sリポ
プロップ：10 * 4.7遅いチラシ小道具を

☆４S　アップグレードバージョン
　４Sモーター　3500ｋｖでパワー十分です。
☆非常に安定していますので　EDF初心者の方でもOK

主翼：760ｍｍ
胴体：1030ｍｍ
飛行重量：1000ｇ
推力：1000ｇ

付属品
サーボ：9ｇ×5個（メタルギア）
モーター：　2836-3500ｋｖアウターランナー
ESC：　40A　UBEC
EDF:：　64ｍｍ
ランディングギア：スケール固定脚
電池：　Lipo　4S　2200ｍAh（別途購入品）

※ジャイロ付きで新登場！！


※ジャイロは３段切替式ですからスイッチは3段式を選びます。
●stabilized mode→6軸のジャイロが効いた安定モード
●optimized mode→オプチモード（強ジャイロ効果で不意の風にもその状態を保ちます。）

★ジャイロは下記の点灯点滅になります。
●stabilized mode→赤色点灯
●optimized mode→赤色早く点滅
●ジャイロOFF→赤色ゆっくり点滅です。

※ジャイロの設定chは任意で空きｃｈをご利用ください。

★ウィングチップサイドフォースジェネレーターは、より効果的なコントロールのためにエアーフローをエルロンに向けることにより、低速性能をさらに向上させます。丈夫で軽量なアルミ製の着陸装置と大きな2 1/2 "の車輪は、草の離陸や着陸を容易にします。大きな磁気ハッチがバッテリーの取り出しを容易にします。

★翼とテールの強いチューブスパールは、厳しい3Dにも耐える超剛性構造をしています。更新された強力な3541 1230kvアウトランナー、40Ａ ESC、4つのフルメタルギアデジタルサーボはあらかじめインストールされています。プレインストールされた精密ボールリンクとロッドは組み立て時間を短縮します。

機体データ
スパン：1100ｍｍ
胴体：1080ｍｍ
飛行重量：1100ｇ
★重心位置：前縁から８５～９０ｍｍ後退

付属品
①EPO製完成機体
②ＥＳＣ　４０Ａ　
③Ｍｏｔｏｒ　3541-1230kv
④サーボ　９ｇⅹ4個　（デジタルメタル）
⑤プロペラ　11ｘ5，5　
⑥ランディングギア一式
⑦リンケージパーツ

別購入品

Lipo　3S　11.1V　2200ｍAh
送受信機　2.4GHｚ　4ｃｈ以上

丈夫なＥＰＯ製、スケール感もあり、安定良く気軽に飛ばせる機体です。
またエルロンからラダーへミキシングを掛けることにより，よりスケール感のあるフライトを楽しめます。
モーター、サーボ、アンプ組み込み済みですので、送受信機とバッテリーをご用意いただければ一晩で完成いたします
機体緒元
全長：９５０ｍｍ
全幅：１４００ｍｍ
重量：１８００ｇ
ＥＳＣ：４５Ａ（組み込み済み）
モーター：３６４８ＫＶ７００ブラシレスモーター（組み込み済み）
プロペラ：１２ｘ９（付属））
Ｒａｄｉｏ：４ｃｈ　９ｇサーボ４サーボ（組み込み済み））
バッテリー：１４．８Ｖ－２２００mAhリポ（別途購入）

丈夫なＥＰＯ製、スケール感もあり、安定良く気軽に飛ばせる機体です。
またエルロンからラダーへミキシングを掛けることにより，よりスケール感のあるフライトを楽しめます。
モーター、サーボ、アンプ組み込み済みですので、送受信機とバッテリーをご用意いただければ一晩で完成いたします
機体緒元
全長：９５０ｍｍ
全幅：１４００ｍｍ
重量：１８００ｇ
ＥＳＣ：４５Ａ（組み込み済み）
モーター：３６４８ＫＶ７００ブラシレスモーター（組み込み済み）
プロペラ：１２ｘ９（付属））
Ｒａｄｉｏ：４ｃｈ　９ｇサーボ４サーボ（組み込み済み））
バッテリー：１４．８Ｖ－２２００mAhリポ（別途購入）

☆スカイサーファーが、マイナーチェンジしました☆
プッシャータイプで、プロペラが機体の前側にないため、万一の衝突でもダメージが少なく、初心者にも安心です。上空でモーターを止めてのんびりフライトが楽しめます。 主翼も翼端から緩やかな曲面上反角が付いていて、浮きが良く、急な横風にも優れた自立安定性を誇ります。 高い強度と剛性を誇る発泡素材ＥＰＯを採用し、クリアコート仕上げも美しい機体です。 モーター、サーボ、アンプ組み込み済みですので、短時間で完成いたします

全長：９２５ｍｍ
全幅：１４００ｍｍ
翼面積：２６．５ｄｍ２
翼面荷重：２５ｇ/ｄｍ２
全備重量：６５０ｇ
ＥＳＣ：２０Ａ組み込み済み
ＲＣ装置：４ｃｈ（別途購入）　サーボ４個組み込み済み
ブラシレスモーターＫＶ１８５０組み込み済み
プロペラ：５．２５ｘ４．７５
バッテリー：リポ１１．１Ｖ１３００ｍＡｈ（別途購入)

夢の垂直離着陸機がついに実現しました！
ヘリモードで離陸し、スムーズに飛行機モードへ移行し発進！！
飛行機モードからヘリモードへ移行し、ホバリングして着陸します。
ヘリモード時：エルロンとスロットルは、主翼にある２個のモーター出力でコントロールします。エレベーター、ラダーは、後部モーターでコントロールします。
飛行機モード時：後部モーターは停止するのでラダーはありません、エルロン、エレベーター、スロットルで、通常の飛行機と同じエルロン旋回となります。

※発送便：佐川急便での発送
※お支払方法：銀行振込のみ、代引き不可となります。

スペック
主翼スパン 1215mm
胴体　1215ｍｍ
飛行重量：1360ｇ（3S 2200mAh搭載時）
機体材質：ＥＰＯ

付属品
①機体完成機　ＫＩＴ　一式
②ＥＳＣ：50A
③モーター：1400KV
④サーボ：DS15デジタルメタルサーボ
⑤プロペラ：11，5×4，5

別途購入品
LiPO 3S2200mAh
送受信機 6chｈ以上

特徴
本格アクロ機スタイルにより優れた曲技飛行性能
組み立てが簡単なモジュール式構造。スナップインでビス等は不要
全てのサーボを胴体に内蔵。配線やリンケージ不要で簡単組立。即、飛行。
OFS（OMPフライトシステム）採用。ジャイロモードの切替で高い曲技飛行性能と超安定飛行を両立。
高性能SunnySkyブラシレスモーター、高効率Eoloプロペラ、2セルリポでハイパワーフライトを実現。
ショックに強い高強度軽量EPP素材採用。
双葉電子工業（株）様〝S-FHSS〟互換プロトコル採用。
今、お手持ちのフタバ送信機でのフライトが可能になります
S-FHSS互換のXK製送信機にも対応。

ウィングスパン 718mm
全長 560mm
全高 168mm
重量 140g
プロペラ Eolo 5.5インチ
モーター SunnySky 1406 KV2500ブラシレス
フライトコントロール OFS 4 in 1（BLS－ESC、フライトコントロール、受信機 ）
バッテリー 2S 7.4V 300mAh Li-Po
飛行時間 約 10分※
制御距離 約 200m※

BNFセット内容 ※
S７２０機体
フライト用バッテリー　
USB充電器
スペアプロペラ
Futaba S-FHSS互換受信機
工具

●最新の３D設計
●９２０ｍｍ主翼スパン

機体データ
スパン：920ｍｍ
胴体：875ｍｍ
機体重量：850g（バッテリー別）

付属品
①EPO製完成機体
②プロペラ　9050
③ランディングギア一式
④motor 2215-1400kv
⑤ESC 30A
⑥サーボ　9ｇ*4個
⑦リンケージパーツ

別購入品
Lipo　3S　11.1V　1300ｍAh
送受信機　2.4GHｚ　4ｃｈ以上

主翼：690ｍｍ
胴体：950ｍｍ
飛行重量：750ｇ
推力：900ｇ

付属品
サーボ：9ｇ×5個
モーター：　2836-3500ｋｖアウターランナー
ESC：　40A　UBEC
EDF:：　64ｍｍ
電池：　Lipo　4S　1600～1800ｍAh（別途購入品）
バッテリーBOXサイズ　L130＊W40＊H50ｍｍ

機体材質：ＥＰＯ

スペック
主翼スパン 1531mm
胴体　1479ｍｍ
飛行重量：２，８１ｋｇ（６Ｓ　３５００ｍＡｈ搭載時）


付属品
①機体完成機　ＫＩＴ　一式
②ＥＳＣ：８０Ａ　　７．４Ｖ/８A
③モーター：６０－３Ｄ－５００ｋｖ
④サーボ：ＤＳ３３ＨＶデジタルサーボ
⑤プロペラ：１６ｘ６




別途購入品
①５Ｓ　Ｌｉｐｏ　2800～5200ｍＡｈ又は６ＳＬｉｐｏ　2800～5200ｍＡｈ
②送受信機　６ｃｈ以上

機体スペック
主翼スパン：990ｍｍ
胴体：730ｍｍ
飛行重量：160ｇ

材質
主尾翼：バルサリブ組み　オラライト仕上げ
胴体：カーボンパイプ　
キャノピー部：ＡＢＳ

附属品
①完成機体
②サーボ：３個（取付されておりません）
③その他リンケージ（下写真）

別途必要品
④送受信機　3ｃｈ以上
⑤バッテリー　１Ｓ　５００ｍＡｈ

機体スペック
主翼スパン：990ｍｍ
胴体：730ｍｍ
飛行重量：160ｇ

材質
主尾翼：バルサリブ組み　オラライト仕上げ
胴体：カーボンパイプ　
キャノピー部：ＡＢＳ

附属品
①完成機体
②サーボ：３個（取付されておりません）
③その他リンケージ（下写真）

別途必要品
④送受信機　3ｃｈ以上
⑤バッテリー　１Ｓ　５００ｍＡｈ

PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のTYPHOON （タイフーン） GP/EP .46～.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの５０クラスの機体です。
往年のスタント機を彷彿とさせるスタイルですが、左右分割式で中翼になっていたり、厚めの主翼などトレンドも取り入れたつくりです。
固定の3輪式なので製作も容易で地上滑走もしやすく、2輪式のような前ゴケでカウルを破損してしまう心配もほとんどありません。
手頃な５０サイズなので中級者はもちろん、スタント機は安定したフライトなので初級からのステップアップにも最適です。

胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、フィルムはORACOVER（オラカバ）です。
木製でありながら胴体の曲線が素晴らしく、下面も丸みを帯びておりスタイリッシュです。
このメーカーの特徴でもありますが、つくりが非常に頑丈でちょっとやそっとの衝撃では壊れそうにないですが、その分、重量が若干重めです。しかし飛んでしまえば動画にあるようなキビキビしたフライトが出来るのでバランス的には良いようです。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル（22.2V）4000-5500mAになっていますが、飛ばす場合は4セル、パワフルにスポーツフライトする場合は5セルがお勧めです。
エンジンの場合、4サイクル50～70クラス、2サイクル46～.55クラスになります。

【　機体データ　】
スパン：1500mm
全長：1348mm
機体のみ重量：約1910g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：４チャンネル、５サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１、エンコン１）
※サーボサイズはスタンダードです。

【　付属品　】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウント、プラスチックスピナー（赤：58mm）が付属します。　
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。　説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。

スペック
主翼スパン 1215mm
胴体　1215ｍｍ
飛行重量：1360ｇ（3S 2200mAh搭載時）
機体材質：ＥＰＯ

付属品
①機体完成機　ＫＩＴ　一式
②ＥＳＣ：50A
③モーター：1400KV
④サーボ：DS15デジタルメタルサーボ
⑤プロペラ：11，5×4，5

別途購入品
LiPO 3S2200mAh
送受信機 6chｈ以上

●垂直離着陸など何でもこなすＦＶ３１登場！ FLEX F3ﾌﾗｲﾄ安定システムにより安定した飛行が楽しめます。
●S.BUS接続となりますので、SBUS対応受信機が必要です。
●機体をパソコンに接続し、BETA FLIGHTの設定画面で、詳細設定が行えます。
●機体の初期設定は、FUTABA S.BUS設定済モデルとなっております。
※送信機の設定はお客様で行って下さい（日本語取扱説明書付き）
※より詳細な設定や、送信機の変更などを行う場合は、BETA FLIGHTで設定変更を行ってください。
（設定変更は自己責任となり、一切保証はありません）
●JR等FUTABA以外の送信機の場合は下記でご使用が可能です。
S.BUS出力付きの受信機を使用する
又は
FUTABA SBE-1 S.BUSエンコーダーを使用する。
(JR X-Busは、非対応となっております)
※対応確認済の送信機は、XG-8，XG-11で、その他の送信機は未確認です。

＜＜ご注意！！＞＞
こちらの商品のコントロール基盤はTAFT HOBBY社のオリジナルモデルでファームウェアのアップデードはしないで下さい。
同類の機体で、ファームウェアのアップデートができるタイプもございますが、仕様が異なり、フライト出来なくなります。

機体データ
スパン：970ｍｍ
胴体：890ｍｍ
機体重量：1.68ｋg（３S3500mAh)

付属品
①EPO製完成機体
②モーター　ブラシレス　ｘ　４
③ESC　40A x 4
※バッテリー接続端子：ＥＣ３
④サーボ　DS15，　S0090
⑤EDF　ｘ４
⑥FLEXF3 フライトコントロール
⑦リンケージパーツ
⑧日本語取説

別途必要品
①送受信機：６ｃｈ以上（SBUS/XBUS対応受信機）
②バッテリー　３S　2200～5200ｍAh

●初心者向け＆３D練習機の決定版
●ちょうどいい１３８０ｍｍ主翼スパン

機体データ
スパン：１３８０ｍｍ
胴体：1150ｍｍ
機体重量：１４８０g

付属品
①EPO製完成機体
②モーター　3720-800KV
③ESC　４０A
④サーボ　９ｇ×２　　17g×２
⑤プロペラ　12x8
⑥ランディングギア一式
⑦リンケージパーツ
⑧取説（英文）

別途必要品

①送受信機：６ｃｈ
②バッテリー　３S　２２００ｍAh

PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のSTUKA（スツーカ） Ju87 GP/EP 120/20cc です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプです。
胴体、主翼（分割式）、尾翼はバルサ、べニア製で耐油性のあるプリントタイプのフィルム貼りです。カウルはグラス製塗装仕上げです。
プリントタイプなのでパネルラインや文字、マークのディティールがリアルに描かれており、適度なツヤ消し効果もあるのでリアリティが増しています。
脚はカバーに隠れていますが、手抜きのない丈夫なダンパー脚で大きな機体をしっかり支えてくれます。ガルウイングの主翼やスツーカの特徴的なエルロン、フラップなども忠実に再現されており全体的に非常にスケール感の高い仕上がりです。
キャノピーの前方半分がラッチ止めでパカッと開くようになっており主翼のネジ止め、電動時のバッテリー交換などが容易にできるよう工夫されています。
カウルの複雑な空気取り入れの穴が予め開けられていたり、胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターに合わせた穴位置になっていますので、他のモーターを搭載する場合はそのまま利用できません。
当店推奨のモーターを搭載する場合はボルトマウントセット（M5 ｘ 100）がおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル（22.2V）5500-6000mAになっています。
エンジンの場合、4サイクル140-160クラス、2サイクル120クラス、ガソリン20ccクラスになります。

【　機体データ　】
スパン：1910mm
全長：1522mm
1：5　3/4スケール
機体のみ重量：約3910g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：６－７チャンネル、９サーボ（エルロン２、フラップ４、エレベーター１、ラダー１、エンコン１） ※すべてスタンダードサイズサーボです
※機体に使われているプリントフィルムはプリント面がシンナーで溶けてしまう場合があるため、ウレタンクリアーなどシンナーを含むものは使用しないで下さい。　アルコールやグロー燃料で塗装が溶けることはありません。

【　付属品　】
リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウント、プラスチックスピナー（黒：90mm）が付属します
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
　プロペラやエンジン、モーターは付属しません。　説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです

【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 6セル（22.2V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-7T KV390
プロペラ
APC 17x8E
アンプ 100Aクラス
HOBBYWING FLYFUN 100A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 5500～6000mA
リポバッテリー　6セル（22.2V）　5100～6000mA


【　必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合）　】
エルロンサーボ用主翼側　４５ｃｍ×２本（サーボ設置場所からコード取り出し口まで約60cm）
エルロンサーボ用胴体側　１５ｃｍ×２本
フラップサーボ用主翼側（内側）　必要なし（サーボ設置場所からコード取り出し口まで約9cm）
フラップサーボ用主翼側（外側）　１５ｃｍ　x２本（サーボ設置場所からコード取り出し口まで約32cm）
フラップサーボ用胴体側　Y字コード１５ｃｍ×２本
※フラップサーボは４つとも同じ向きに設置するので、内側フラップ、外側フラップ用それぞれ１チャンネルずつの2チャンネルで操作可能です。
　どちらかのフラップチャンネルからもう一方のフラップチャンネルにミキシングをかけてプロポ上からの操作は１レバーで行えるようにすると楽です。
エンジン、エレベーター、ラダー用サーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要

スピード感溢れる美しいフォルム持つ機体で、主翼は組立済み完成、胴体と垂直尾翼は一体成型で水平尾翼と共にエアロフォイル仕様となっており、その軽量な機体で運動性抜群の飛行を楽しめる事でしょう。
また、固定タイプのジュラ脚、エンジンマウントは取付方向変更可能なラジアルマウントが付属し、その他にFRP製塗装済みエンジンカウル、スモークタイプのキャノピー、燃料タンク、タイヤ、スピンナー、リンケージパーツ等のパーツ一式が付属しています。
※現在、機体の色はグリーンのみとなります。

(飛行までに必要なもの)
●プロポ/各社飛行機用4ch5サーボ
※延長コードx2と二又コードx1が必要になります。
●エンジン/2サイクル35クラス、4サイクル56クラス
●プロペラ
●エンジン始動用具、燃料
●プロポ送受信機用電源

<スペック>
●全長: 1150mm
●全幅: 1170mm
●全備重量: 1.85kg～
●主翼面積: 29.9dm2
●エンジン: 25～35-2C　40～56-4C
●RC装備: 4ch 5サーボ

PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のP40 KITTY HAWK GP/EP Size .91/15cc です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの９０クラスの機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼（フラップ付）は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER（オラカバ）です。

胴体、主翼は木製ですが、きれいな曲線が出ており、フィルムもしっかり貼られている丁寧な仕上がりです。
特に胴体側面のフィレットが優雅な曲線を描いており、逆R部分にもかかわらずフィルムがしっかり貼られていて加工精度の高さが伺えます。
また90クラスながら贅沢に90度回転式エアリトラクト仕様になっており、リトラクトはもちろんバルブ類、タンク、ホースなども付属していますので、この価格はお得です。
またスプリットフラップ、パイロット人形、コックピットパネルなどスケール感も高いです。
各部の補強や接合部の接着も十分で強度の高いつくりなのであえて手を加えるところも見当たりません。
エレベーター、ラダーリンケージは胴体中央にサーボを設置してロッドリンケージでロッド用の透明チューブも胴体内に配置されていますので取り付けは容易です。
エルロン、フラップは主翼主翼裏側のサーボスペースに取付けますが、サーボカバーの裏側に取り付け用のマウントが作られています。
エアリトラクト操作用サーボは胴体内部に1個設置しますがトルクのあるデジタルサーボがお勧めです。
プラスチック製のラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターに合わせた穴位置になっていますので、他のモーターを搭載する場合はそのまま利用できません。　当店推奨モーターを取り付ける場合はとりあえずRIMFIRE用のモーターマウントを取りつけた上でRIMIFRE用の取り付け穴とかぶらない位置に十字マウントを合わせてモーターを取り付けることをお勧めします
説明書の推奨リポは6セル（22.2V）4500-5500mAになっていますが、当店で販売しているモーターを搭載する場合、6セルでの組み合わせでご案内します。BR> エンジンの場合、4サイクル110-120クラス、2サイクル91クラス、ガソリン15ccクラスになります。


Youtubeに掲載されていた飛行動画



【　機体データ　】
スパン：1615mm
全長：1425mm
1：7　1/4　スケール
機体のみ重量：約3500g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：６-８チャンネル、８サーボ（エルロン２、フラップ２、エレベーター１、ラダー１、エンコン１、引込脚バルブ操作用１） ※すべてスタンダードサイズサーボです

【利用オラカバフィルム】　
オラカバ スタンダード（オリーブドラブ）
オラカバ スタンダード（シルバー）


【　付属品　】
引込脚、ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー（赤：95mm）、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。　
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。　説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。


【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 6セル（22.2V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
HOBBYWING FLYFUN 100A ブラシレスESC
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 4500～6000mA
リポバッテリー　6セル（22.2V）


【　必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合）　】
・ エルロンサーボ用主翼側　30ｃｍ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約42cm）
・ エルロンサーボ用胴体側　２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
・フラップサーボ主翼側不要（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約18cm）
・ フラップサーボ用胴体側　２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
エレベーター、ラダー、エンコン、引込脚バルブ操作用サーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要です。

機体スペック
主翼スパン：990ｍｍ
胴体：730ｍｍ
飛行重量：160ｇ

材質
主尾翼：バルサリブ組み　オラライト仕上げ
胴体：カーボンパイプ　
キャノピー部：ＡＢＳ

附属品
①完成機体
②サーボ：ＥＭＡＸ4.3ｇ×３(組込済）
③その他リンケージ(セット済）

別途必要品
④送受信機　3ｃｈ以上
⑤バッテリー　１Ｓ　５００ｍＡｈ

電動、エンジンコンバーチブルタイプの50クラスのスタント機です。
従来のApollo 50からモデルチェンジしてSuper Apollo 50になりました。
主な改良点は以下の通りです。
・左右結合式の主翼が左右分割式になったことでコンパクトに運べるようになり、また胴体中央部の強度があがりました
・メインギヤがアルミ製からカーボン製になり強度が高くなりました
・ラダーがワイヤーリンケージから胴体後部へのサーボ設置によるダイレクトリンケージになったことで製作が簡単になり、ラダーのブレも起きにくくなりました
・燃料タンク搭載位置が2箇所（防火壁後ろと胴体の後ろ寄り中央部）選べるようになり前方重量とのバランスが取りやすい位置に設置できるようになりました
・胴体後部に厚みと高さを増やし、ラダー面積も大きくなりました
・エルロン位置が翼端側に寄り、またエルロンの翼弦方向の長さが増えました
・水平尾翼、主翼翼端後縁側の突起部分が無くなり、その分エレベーター、エルロンの面積が増えました
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム張り、主翼はバルサ製リブ組フィルム張り、カウル、スパッツはグラス製塗装仕上げで、フィルムはトップフライト（アメリカ）のモノコーテです。　
機体サイズの割に軽くて加工精度も良く、素直な飛行特性なので初心者の方にもお勧めなスタント機です。
エンジンの場合、4サイクル50～70、2サイクル45～55サイズ、モーターの場合は直径40～50mmクラスのブラシレスモーター、リポ5セル（5000mA前後）がメーカー推奨になります。

【　機体データ　】
スパン：1400mm
全長：1450mm
翼面積：35.6dm2
機体のみ重量：約1610g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：４チャンネル、５サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１、エンコン１）
サーボはBlue Arrow　D26012MGやK-POWER　DMC026などのトルク4kg以上のミドルサイズがお勧めです。サーボベットサイズは１９ｘ３６ｍｍです。エレベーターサーボのみ付属のスタンダードサーボ用マウントを使ってスタンダードサーボを搭載可能です。

【　付属品　】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク（260cc）、ラジアルエンジンマウント、木製モーターマウント、英語説明書（図解が豊富なのでわかりやすいです）が付属します。　スピナー、プロペラ、エンジン、メカ類は付属しません。
※スピナーは直径57mmを別途お求めください

電動、エンジンコンバーチブルタイプのスタント機 Athena（アテナ） 70 EP/GPです。
従来販売していたApollo70の後継機になります。
70クラスサイズですが、全長1580mm、スパン1500mmと、Apollo70（全長1540mm、スパン1440mm）より大きくなっており、翼面積も増えています。
これまでのシリーズ最新だったApollo35で採用されている胴体中央のカナード翼、主翼のウイングレット、二段テーパー翼などが取り入れられており、飛行要素的にも大きく改良が加えらえています。
主翼と胴体の接合部に主翼型の枠があり、よりシームレスの結合されるようになりました。　主翼、尾翼のカンザシ、メインギヤはカーボン製で軽量化と高級感を生み出しています。
下反角のついた水平尾翼はきちんと翼型をしており脱着可能でサーボは尾翼内に搭載する仕様です。　ラダーはワイヤ―式で胴体中央裏側部分にハッチがあり、ラダーサーボ用の搭載スペースが設けられています。
主翼は左右分割式です。　胴体はコックピット部分がネジ止めで取り外しできるようになっており、電動化の際のバッテリーの出し入れが容易です。　カナード翼はネジ止めで脱着可能です。
主翼、尾翼、胴体ともにバルサ、ベニア製フィルム張り、カウルはグラス製塗装仕上げフィルムはクロームとパワーピンク色部分がオラカバ、それ以外はトップフライト（アメリカ）のモノコーテです。
グローエンジン搭載の場合は２サイクルは５５クラス、４サイクル７０～８０クラスです。
モーター搭載の場合は直径50mmクラスのモーター、5～6セル（18.5V～22.2V）5000mA前後のリポがメーカー推奨になっています。 サイズの割には軽くて加工精度も良く、素直な飛行特性なので初心者の方にもお勧めなスタント機です。


【　機体データ　】
スパン：1500mm
全長：1580mm
翼面積：40.5dm2
機体のみ重量：約1920g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：４チャンネル、５または６サーボ（エルロン２、エレベーター２、ラダー１、エンコン１）
※サーボベットはラダーサーボのみスタンダードサーボ用、それ以外はミドルサイズサーボ用になっています。
ラダー用のスタンダードサイズサーボはトルク5kg以上のものがおすすめです。
ミドルサイズサーボはエルロンはトルク4kg以上、エレベーターはトルク3kg以上のものがおすすめです。
ミドルサイズサーボ（Futaba S3002、 Blue Arrow　D26012MG K-POWER　DM0260、K-POWER　DMC026、コロナDS329、339MGなど）
※ミドルサーボでもマウントサイズにぴったり合わない場合がありますので削り広げるなど調整加工して下さい。

【　付属品　】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク（350ml）、ラジアルエンジンマウント、アルミ製モーターマウント、英語説明書（一部日本語有、図解が豊富なのでわかりやすいです）が付属します。　プロペラやエンジンは付属しません。
スピナーは付属しませんので別途直径63mmのスピナーをご用意下さい
※水平尾翼のアルミカンザシを胴体に差し込む際、スムーズに入らないようでしたら、無理にねじ込まず、棒ヤスリなどで胴体側の穴を削って広げて調整して下さい。
※左側水平尾翼の裏側にカンザシを固定しているネジがありますが、フィルムの下になっていますので指で丸いネジ穴位置を探って確認してからカッターやはんだゴテなどでフィルムに穴を開けてネジの取り外しをしてください。
※予めあけられているヒンジ穴がずれている場合がありますので、エルロン、エレベーター、ラダーは接着せずにいったん取り付けてみてセンターが出ているか確認して下さい。もしずれている穴がある場合は１，２センチ横に穴を開け直して下さい。
※カウルの空気取り入れ口はリューター、棒ヤスリなどで削って開口して下さい。


【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは16x8E
アンプ80Aクラス
HOBBYWING FLYFUN 100A ブラシレスESC
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 5000mA前後
リポバッテリー KYPOM K6 22.2V 5100mA 35C-70C

【 延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合） 】
・ エルロンサーボ主翼側１５ｃｍ× ２本、胴体（受信機）側用　１５ｃｍ×２本 （※1チャンネルエルロンの場合、Y字コード１５ｃｍ×１本）
・水平尾翼内部のエレベーターサーボ用１００ｃｍ ×２本
・ラダー、エンコン用は延長コード必要無し

EPP製の３Ｄファンフライ機です。
EPP製ですが1枚もののEPPの板から切り出されているため強度が非常に高く、さらに各部にカーボンロッドの補強が入れられています。　
主翼にウイングレットが取付可能になっており、ナイフエッジ時の浮きを良くすることができます。
壊れにくい機体なので３Ｄ練習や、スローフライトが可能なので舵角を小さくして通常のフライト練習にも最適です。

【　機体データ　】
スパン：960mm
全長：1000mm
機体のみ重量：約270g
コントロール：4チャンネル、4サーボ（エルロン2、エレベーター1、ラダー1）

【　付属品　】
英語説明書（図解があるので英語が読めなくても製作可能です）
タイヤ、リンケージパーツ

【　組み合わせ例　】
●直径28mm、1000KV前後のバックマウントタイプモーター
E-MAX BL2215/25 950KV
FSD FC2830-12 980KV
●１０インチのプロペラ
GWS EP 10x6
※プロペラセーバーでプロペラを取り付ける場合は予備のゴムがあると便利です
プロペラセーバー用ゴム（10個入り）
●20A程度のアンプ
Sunrise Model 20A PRO SBEC 3A ブラシレスESC
●11.1V（3セル）1000～1300mAのリポバッテリー
KYPOM K6 11.1V 1300mA 35C-70C
●ミニサーボ 4個
※搭載するサーボに合わせてマウント部分を加工調整して下さい
E-MAX　ミニサーボ（メタルギヤ） ES08MA
●延長コード
エレベーター、ラダーサーボ搭載位置から受信機搭載位置（主翼下）まで40～45cmです。サーボコードの長さに合わせて延長コードを選んで下さい。　わかりづらい場合は30cmサイズを選んでおけば間違いありません
ノーマルストレートコード 30cm （ツメあり）
ノーマルストレートコード 30cm （ツメなし）　
エルロンサーボ搭載位置から受信機搭載位置までは10～14cm
エルロン１ｃｈの場合は 15cm Yj字コード 1本
ノーマルＹ字ストレートコード 15cm （ツメあり）
ノーマルＹ字ストレートコード 15cm （ツメなし）
※エルロン２ｃｍの場合でサーボコードの長さが15ｃｍ以上あればエルロン用延長コードはいりません

上記以外に4ch以上のプロポ、受信機（エルロン2サーボを別チャンネルにする場合は6ch）、11.1V 1000mA前後のリポなど別途ご用意下さい。

仕様：

翼幅：39.4（1100ミリメートル）
長さ：37.4（950ミリメートル）
フライング重量：0.9〜1.1ポンド（450〜500グラム）

別途購入品
モータシステム：GForceのE400またはE450ブラシレスアウトランナーモーター
ＥＳＣ：20A-40A ESC
サーボ：8グラムまたは9グラムのマイクロサーボ（4個）
プロップ：* 5.0、11 * 4.7、11 * 5.5 10 * 4.7、10、モーターに応じて
3S 11.1V 800-1500mAhのリポ放電レート20C以上。

ドイツ、マルチプレックス社の確かな機体設計技術とハイテック社の持つ送信機技術が融合。

安定性の良いプッシャータイプのモーターグライダー。
低速特性に優れラジコン入門にも最適です。
＜SPECIFICATIONS＞
○全幅：1366mm
○全長：977mm
○飛行重量：700g
○翼面積：28dm2
○翼面荷重：25g/dm2

サーボ、モーター、ＥＳＣ別売