キット標準のL部品に替えて使用するカーボン強化部品です。

カーボン繊維入りナイロンを採用により、キット標準に比べ、軽量かつ剛性アップ。
ピボットボールの固定部やアップライトを強化します。

JST充電用コネクター
4.0mmバナナプラグ付

燃料タンクに貼付け、燃料の残量を計測するセンサーです。燃料タンクのサイズに合わせてセンサーが3枚付属。4段階の残量表示で飛行中の燃料切れを未然に察知できます。

DLE-55RAは後方排気方式を採用した55ccガソリンエンジンです。

後方排気の大きな利点はマフラーや排気管などの横方向への張り出しが無くなることです。
エンジンを倒立搭載し、後ろ向きに配置された排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。これでエンジンの搭載で頭を悩ませる排気管まわりの取り回しが非常にスマートで楽になります。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。

付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、テフロン製排気管、延長管用クランプ、68mmアルミポストマウント、日本語取扱説明書が付属しています。


諸元：
排気量：55.6cc
ボアｘストローク：45mmｘ35mm
圧縮比：7.6：1
出力：5.5ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1500rpm
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：22x8、22x10、23x8、23x10
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
推奨オイル混合率：体積比30:1（または使用するオイルの指定どおり）
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
ＣＤＩユニット消費電流（当社実測参考値）：146mA/1500rpm /6V 　　345mA/7000rpm/6V
重量：本体 1330g　マフラー(排気管含む) 135g　CDIユニット 130g　68mmポストマウント 128g
日本語取扱説明書付
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

チューンドパイプマフラー （２９ｃｃ対応）
適合機種 ゼノア２６ｃｃガソリンエンジン

２６ｃｃガソリンエンジン用のチューンドパイプマフラーです。
排気音が静かになり音質もマイルドになります。
さらに、大幅なパワーアップも実感できるようになります。
当社のテストでは、12ｋｇの引張力を発揮しました。

DB02，TRF502Xシャーシに装着可能なパーツです。

チタンコートにより砂やホコリの擦り傷を防ぎ、滑らかなサスペンションの動きを保ちます。

フロントに２本使用します。