用途
金属同士の高強度接着
炭素繊維同士、炭素繊維と金属の高強度接着
鉄道模型の接着・修理

接着できるもの
金属：ステンレス、アルミ、鉄、銅、真鍮、亜鉛メッキ鋼 等

炭素繊維（CFRP）

接着できないもの
ポリエチレン、ポリプロピレン、フッ素樹脂 等

燃料タンク内の配管、タンクからエンジンへの配管などに使用。 ガソリンに侵されない専用燃料チューブです。 内径3mm、外径5mm、長さ各2m。
(参考)DLE20，DLE30，DLE55のキャブレターにはこの商品がマッチします
（グロー燃料には使えません）

●重量：31g●寸法：32.4×16.8×31mm●トルク（4.8v/6.0v）：3.9／4.8kg・cm●スピード（4.8v/6.0v）：.14／.11sec・60°

DLE-55RAは後方排気方式を採用した55ccガソリンエンジンです。

後方排気の大きな利点はマフラーや排気管などの横方向への張り出しが無くなることです。
エンジンを倒立搭載し、後ろ向きに配置された排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。これでエンジンの搭載で頭を悩ませる排気管まわりの取り回しが非常にスマートで楽になります。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。

付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、テフロン製排気管、延長管用クランプ、68mmアルミポストマウント、日本語取扱説明書が付属しています。


諸元：
排気量：55.6cc
ボアｘストローク：45mmｘ35mm
圧縮比：7.6：1
出力：5.5ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1500rpm
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：22x8、22x10、23x8、23x10
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
推奨オイル混合率：体積比30:1（または使用するオイルの指定どおり）
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
ＣＤＩユニット消費電流（当社実測参考値）：146mA/1500rpm /6V 　　345mA/7000rpm/6V
重量：本体 1330g　マフラー(排気管含む) 135g　CDIユニット 130g　68mmポストマウント 128g
日本語取扱説明書付
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

MR-SLR スーパーリニアレギュレーター用オプション

Li-Poバッテリー電圧インジケーターは7.4V Li-Poバッテリー使用時に、バッテリーの過放電を防止するためのアイテムです。使用しているバッテリー電圧が低くなると、インジケーターが切り替わってお知らせします。

付属品　ロータースペーサー3ミリ厚
適合機種　90クラスヘリ

概要 グリップ厚12ミリ

※水平尾翼なしも可能です。
　水平尾翼なしの場合は、備考欄に表記してください。
※ロングタイプの水平尾翼をご希望の場合、備考欄に表記してください。

納期　約3週間

L用5/16"×24ナット、11×8ブッシュが標準でついています。