ネジ径 M10

適合機種
FA-45，56，62，FG-11

手頃な量とサイズで使いやすいスプレーカラーです。塗料は乾きの早いラッカー系。広い面積の塗装もきれいに仕上げることができるタミヤスプレーカラーは、ノズル（塗料の吹き出し口）の形にくふうが加えられいます。ごく細かな塗料の霧が、柔らかく、つつみ込むような形で吹き付けられていきますのでムラが出にくく、塗料がたれてくる心配もほとんどありません。

(ITEM 85025)
★つやありのピンク
★合成樹脂塗料。用途：プラスチックモデル、模型、工作、硬質プラスチック、木、金属 主な成分：合成樹脂（アクリル）、ニトロセルロース、顔料、染料、有機溶剤、DME、LPG 正味量：100ml

大変好評を頂いているコンパクトスターターが、モーターの改良とギア比を4：1に変更しトルクアップいたしました。

入力電圧：DC12V～15V バッテリークリップ、コネクター付属

Racers Edgeプロデュースのベアリングオイルです

・適応パーツ

K＆S [2849]JR50-90用3枚テールローターシステム
Quest [QH0084S]ＨＰテールグリップ　3ブレード（5°）(シルバー）
Quest [QH0085S]ＨＰテールグリップ　3ブレード（0°）(シルバー）
Quest [QH0084]ＨＰテールグリップ　3ブレード（5°）
Quest [QH0085]ＨＰテールグリップ　3ブレード（0°）

スケールグライダーマニア待望の電動引込脚です。

しかも最新のELF(Electric Linkage Free)システムを採用しているので、引込脚サーボやリンケージは全く不要、胴体内への設置もシンプルに行えます。

また、タイヤは最初から組込済みで、アクセル（車軸）が左右の支柱から全く外に出ていないので脚カバーに引っかかる事が無く、これによって単純な構造で脚カバーの開閉を脚の上げ下げに連動させることができます。（下の説明写真参照）

また、電動駆動アンプには過電流保護回路がついているので、動作時にものが挟まったりした場合でも過電流による故障を防ぎます。

サイズはL（およそ1/4スケールに該当）、M(およそ1/5スケールに該当)、S（およそ1/6スケールに該当）の３種類をそろえています。

１セット１個入り。

DLE-55RAは後方排気方式を採用した55ccガソリンエンジンです。

後方排気の大きな利点はマフラーや排気管などの横方向への張り出しが無くなることです。
エンジンを倒立搭載し、後ろ向きに配置された排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。これでエンジンの搭載で頭を悩ませる排気管まわりの取り回しが非常にスマートで楽になります。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。

付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、テフロン製排気管、延長管用クランプ、68mmアルミポストマウント、日本語取扱説明書が付属しています。


諸元：
排気量：55.6cc
ボアｘストローク：45mmｘ35mm
圧縮比：7.6：1
出力：5.5ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1500rpm
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：22x8、22x10、23x8、23x10
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
推奨オイル混合率：体積比30:1（または使用するオイルの指定どおり）
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
ＣＤＩユニット消費電流（当社実測参考値）：146mA/1500rpm /6V 　　345mA/7000rpm/6V
重量：本体 1330g　マフラー(排気管含む) 135g　CDIユニット 130g　68mmポストマウント 128g
日本語取扱説明書付
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

30～E12SorZGまで全ての機体に最適！
FBL３ブレード機でのバランスが向上！

通常の機体でもテールの推力アップが可能なので、今までより短めのテールブレード
が選択可能。 ※これにより、小石等でテールブレードをキズ付ける心配の軽減。
F3Cにては、ハイパワー化し上空飛行での騒音の元で合ったテールブレード音を軽減する事が可能。
また、短めのブレードを選択した場合には、オートローテーション時によくある最後のフレアーでテールブレードをチップ
するような事も軽減できます。